Pendulette 8 jours, Lecoultre Calibre 222

Salut,

Un nouveau chantier, de taille.

Une pendullette Lecoultre art déco,  un gros chantier  qui s’annonce long.

Le calibre ressemble à celui du réveil Jaeger Lecoultre, mais sans la partie réviel, le reste semble identique.

Cette pendule devait être destinée au marché US sous le nom Lecoultre  ?

Le mouvement ne marche pas et le gainage est un peu fatigué.

Quelques images avant les les travaux.

 

 

Premier bilan.

 

Le mouvement n’a aucun risque de rouiller, il est imbibé de W40, le brocanteur espérait la faire remarcher au dégrippant. Si ça marchait l’horlogerie serait simple.

 

Il y a du W40 partout.

Ca baigne.

 

Le W40 n’y fera rien le ressort est HS.
Les dimensions

H: 4,10
E:0,27 0,29 suivant l’endroit réserve de marche 8 jours
diam barillet: 25
L: 87 environ

 

Plus qu’à trouver la pièce, Joseph va peut être me sauver.

Merci Chp pour la doc.

 

 

Finalement j’ai trouvé une pièce d’origine.

 

 

Elle est repartie.

 

Restauration de ces aiguilles très corrodées, bon la prochaine fois je prendrai plus de protections pour gratter le  radium, la poussière est dangereuse.

 

 

Restauration de la boite, une difficile affaire.

J’ai fait quelques images pour garder les détails  du gainage.

 

 

J’ai choisi un cuir de lézard, une peau trouvée aux puces.

Comme je m’y attendais, c’est long comme  travail.

 

 

Voilà le résultat, je suis très content de moi.

 

A+

François

 

 

 

West End, très western à l’intérieur

Salut,

Juste quelques images sur cette montre qui c’est arrêtée sans prévenir, moi je trouve qu’au vu de la grasse, elle avait du mérite à fonctionner.

Voilà les images.

Très western à l’intérieur…

Elle est repartie.

 

A+

François

Movado art décoration à 2 Eur., restauration calibre Movado 150 MN

Salut,

La restauration de cette petite Movado, juste pour le plaisir de voir remarcher une épave.

 

Bon elle n’a pas fière allure, la faire marché est un peu un petit défit.

- Le mouvement ne marche plus.

- La glace est absente et sera introuvable.

- Il manque la trotteuse.

- La couronne n’est pas la bonne et il manque le  tube.

- Le cadran est HS.

- La vis de rochet est indémontable !!!

 

Mais il s’agit d’un mouvement chronomètre, le même que dans les premières Ermeto ! Donc ça vaut le peine.

Le plat du jour est de taille.

Démontage

 

Pour la vis qui ne veut pas venir, je la refend à la lime, plus un peu de dégrippant.

Et ça vient.

 

Après les bains.

Recherche de la vis de rochet.

Balancier bimétallique , spiral courbes Breguet.

Elle galope à nouveau.

Pour ce genre de verre au forme inhabituelle, je procède de la façon suivante, je  photocopie la boite, découpe la photocopie et la colle sur une glace ronde.

 

Après on découpe et on façonne aux cabrons emery, on fini au  PolyWatch.

 

 

Voilà elle marche plutôt bien, elle n’est pas dans les canons de beauté actuelles, importable malheureusement.

A+

Francois

Zenith 8 3/4 f, restauration

Salut,

J’ai trouvé cette montre pour un prix modique, mais dans un état moyen mais avec un vrai potentiel.

BY RANFFT

Features
manual wind
sub second

Data
8.75 x 12 »’, Dm= 20.0 x 26.3mm
Do= 20.0 x 26.8mm
H= 3.4mm
F= 0.6mm
T= 1.6mm
15/17 jewels
f = 18000 A/h
power-reserve 38h

Balance staff U753

Stem W753

Hands
1.29 x 0.76mm

Comments about the data
Remarks
bimetallic screw balance

Example, year: signature; shock device
1939: 3122140, GXM, 8³/₄F, Zenith Watch Co, Swiss, 17 Jewels

 

Je vous propose de suivre la remise en route.

Bien sur elle ne marchait pas, le ressort était HS et le rochet ne tenait plus la vis était absente.

La couronne était inadaptée et la glace était morte.

Voilà en photos les étapes.

Remplacement du ressort.

« merci CHP »

Le mouvement est assez classique, la révision à été sans surprises.

 

La couronne est changée.

 

Une nouvelle glace est adaptée.

Trouver une trotteuse à été assez difficile, avec un peu d’astuce et d’ajustements une récupération fit l’affaire.

 

Une belle vieille dame, de belle taille contemporaine, avec une rigueur de marche presque chronométrique.

A+

Francois

 

Expérience de forge, si tu veux être un homme un jour il faut avoir forgé ton propre couteau…

Un vrai hors sujet

Salut,

Voilà notre première expérience de  forge avec mon fils.
Tout est parti d’une boutade que j’ai lancé à mon fils Martin 9 ans, « si tu veux être un homme un jour, il faut avoir forgé ton propre couteau dans ta vie ».

Donc voilà en quelques images une de nos réalisations.

La lame est en acier XC75,  forgée, revenue, suivi d’une réalisation de l’émouture, suivi d’une trempe sélective à l’huile, plus 2 revues à 200° de 1h30, un affutage et une finition.
Le manche est en noyer 100%  alsacien stabilisé sous vide au Paraloid.

Pour la forge elle est réalisée dans une jante de R9 (merci Claude), l’enclume (une bigorne) est celle d’un arrière arrière arrière grand oncle, Jacob Wisser Tonnelier à Rosenwiller.

Voilà c’est un premier coup d’essai, il coupe et fait son usage en cuisine, il est loin d’être parfait, le prochain sera mieux.

A+

François et Martin forgerons débutants.

Arsa custome

Salut,

Des travaux de customisation sur une ARSA.

Avant

 

 

Microbillage du cadran et replaquage argent

 

Peinture couleur ardoise de type thermolaqué recuit au four.

 

Suppression des inscriptions sur le fond et microbillage des aiguilles, une opération super galère.

Reprise de la tige de remontoir trop longue !!!

 

Voilà une custo belge.

A+

François

 

Longines 340 Automatic 1960, révision

Salut,

J’ai révisé cette magnifique Longines 340, un mouvement automatique de très belle conception, un vrai voyage cette montre.

Données Ranfft.

Features
automatic
sweep second

Data
12 »’, Dm= 27.0mm
H= 4.55mm
17 jewels (without ball bearing)
f = 19800 A/h
power reserve 43h

La montre fonctionne, la mise à l’heure est un peu dure, la boite est propre, mais le cadran est oxydé et ne sera pas récupérable.

On va procéder par le démontage.

Démontage.

Une vis n’est pas la bonne !!! Celle de gauche.

Le fameux rotor à couronne, une masse automatique excentrée.

Au démontage on voit bien la rouille au niveau de la tige de remontoir qui se trouve sous le coq.

On voit que la montre est très très sale.

 

Remontage après les 3 bains.

On huile les 5 petites billes centrales du rotor.

 

 

Recherche de panne, la mise à l’heure est difficile et le remontage ratatouille.

Le système de mise à l’heure (1) n’est pas classique, on ne retrouve pas le pignon coulant associé au pignon  de remontoir, mais un ensemble bascule avec pignon de remontoir (4).

Position remontoir (2)

Position mise à l’heure (1)

L’ensemble  pignon de remontoir et pignon de renvoi est usé il mériterait d’être remplacé, les dents sont légèrement arrondies  dans le sens de remontage, la bascule de mise à l’heure en position (1)  est inopérante. Pour améliorer le contact entre les deux ensembles j’ai trouvé une solution provisoire en mettant un paillon (3) au dessus du pignon de renvoi, ce qui permet un appui supérieur sur l’ensemble.

J’ai aussi adouci la chaussé car c’était dure de faire une mise à l’heure souple.

Un jour il faudra changer les pièces, 55 € à priori l’ensemble.

Les aiguilles très oxydées sont polies, ainsi que la boîte.

Une des vis de fixation du mouvement n’était pas la bonne, j’en ai trouvé une de même dimension, c’est bien mieux et moins bricolo.

Elle a fière allure cette montre.

 

S’il faut avoir une vintage, c’est une Longines avant les années 70, du beau à un prix abordable.

 

A+

François

 

Une pendule de voyage 8 jours

Salut,

Je vous propose la restauration de cette pendule 8 jours, qui dispose d’un gros barillet de la taille du mouvement et du balancier côté cadran.

Bon il ne reste plus rien de la boîte de voyage, je pense réaliser un petit support adapté.

Démontage.

 

 

Nettoyage

 

 

Remontage

 

Bleuisage des aiguilles

 

Le résultat est pas mal.

Suppression de la peinture au radium, une opération que je n’aime pas trop faire car il y a un petit risque de contamination.

La peinture lumineuse est remplacé par de la patte lumineuse teintée aux encres Colorex.

http://www.pebeo.com/Beaux-Arts/Encres-Colorex

Fabrication d’un support, dans le style de ceux trouvé dans les voitures anciennes.

 

Une poubelle de copeaux.

La voilà emboitée,  elle trouvera une place sur mon établi.

 

 

A+

François

Seiko 5 4R36 réparation de tige de remontoir

Salut,

Je ne touche pas souvent des Seiko, bien c’est pas trop mal comme montre.

C’est la montre d’un vigneron,

qui fort de son sécateur,

n’a  pas peur ,

de couper les tiges de remontoir

et les sarments de pinot noire…

Un peu d’esprit ne nuit pas à l’horlogerie, chose assez banale le changement d’une tige de remontoir cassée, c’est une opération assez facile, mais qui demande quand même un peu de soin.

 

Je vous propose de suivre les étapes.

Cette montre est sans tige et sans couronne.

On se procure les bonnes pièces.

On déboite le mouvement.

Et on essaye d’introduire la nouvelle tige, mais pas de chance ça ne passe pas ?

Il faut donc enlever le cadran et les aiguilles, opération toujours délicate, car le cadran est

la partie fragile d’une montre, tout défaut ou rayure se voit tout de suite.

Donc je suppose que le pignon coulant est de biais, pour y accéder il faudra démonter les disques de quantième,

vous voyez un petit circlips sur le disque des jours il faut le retirer délicatement en le poussant pour enlever les disques.

On remet tout en place une fois la tige insérée.

 

Il faut donc couper la tige à la bonne longueur, je procède en deux temps pour être sur de la bonne distance.

Je coupe la tige avec une petite pince coupante très affutée et je fini le haut de la tige à la lime pour avoir une bonne prise

du pas de vis.

 

La bonne distance trouvée, on fait un essai dans les 3 positions, je rajoute un mini point de colle Loctite sur filet à la base de la couronne, histoire de verrouiller.

 

Après on graisse les joints en ayant pris le soin de nettoyer la boite parfaitement, j’utilise une graisse silicone, la graisse doit être répartie au doigt sans excédent et de manière uniforme.

Je mets aussi un peu de graisse sur les joints de couronne.

Cela va garantir un bonne étanchéité.

Voilà le bracelet passe au bain à ultrasons, d’où sort un jus de premier cru.

Remontage et voilà un vigneron heureux.

A+

François fils de viticulteur.

 

 

 

 

 

 

 

Omega Genève 1660163, lifting, au revoir M. Riedm…er

Salut,

 

Je fais une restau pour un copain, une Omega Genève achetée chez un broc., la montre est de belle taille, la boîte est rongée par l’usure du bracelet, et le placage est partie

sur les côtés.

Le fond est gravé, ce Monsieur a du avoir cette montre en cadeau pour  ses années de services aux DNS devenu DNA aujourd’hui, beau cadeau.

Mais aujourd’hui elle redevient anonyme.

Le fond est repris au tour et au burin mobile + satinage.

Les travaux sur la boîte seront une autre affaire elle est carrier la montre,…

 

Elle est de nouveau belle avec un couronne d’origine d’époque toute neuve.

 

A+
Francois