Longines 340 Automatic 1960, révision

Salut,

J’ai révisé cette magnifique Longines 340, un mouvement automatique de très belle conception, un vrai voyage cette montre.

Données Ranfft.

Features
automatic
sweep second

Data
12 »’, Dm= 27.0mm
H= 4.55mm
17 jewels (without ball bearing)
f = 19800 A/h
power reserve 43h

La montre fonctionne, la mise à l’heure est un peu dure, la boite est propre, mais le cadran est oxydé et ne sera pas récupérable.

On va procéder par le démontage.

Démontage.

Une vis n’est pas la bonne !!! Celle de gauche.

Le fameux rotor à couronne, une masse automatique excentrée.

Au démontage on voit bien la rouille au niveau de la tige de remontoir qui se trouve sous le coq.

On voit que la montre est très très sale.

 

Remontage après les 3 bains.

On huile les 5 petites billes centrales du rotor.

 

 

Recherche de panne, la mise à l’heure est difficile et le remontage ratatouille.

Le système de mise à l’heure (1) n’est pas classique, on ne retrouve pas le pignon coulant associé au pignon  de remontoir, mais un ensemble bascule avec pignon de remontoir (4).

Position remontoir (2)

Position mise à l’heure (1)

L’ensemble  pignon de remontoir et pignon de renvoi est usé il mériterait d’être remplacé, les dents sont légèrement arrondies  dans le sens de remontage, la bascule de mise à l’heure en position (1)  est inopérante. Pour améliorer le contact entre les deux ensembles j’ai trouvé une solution provisoire en mettant un paillon (3) au dessus du pignon de renvoi, ce qui permet un appui supérieur sur l’ensemble.

J’ai aussi adouci la chaussé car c’était dure de faire une mise à l’heure souple.

Un jour il faudra changer les pièces, 55 € à priori l’ensemble.

Les aiguilles très oxydées sont polies, ainsi que la boîte.

Une des vis de fixation du mouvement n’était pas la bonne, j’en ai trouvé une de même dimension, c’est bien mieux et moins bricolo.

Elle a fière allure cette montre.

 

S’il faut avoir une vintage, c’est une Longines avant les années 70, du beau à un prix abordable.

 

A+

François

 

Une pendule de voyage 8 jours

Salut,

Je vous propose la restauration de cette pendule 8 jours, qui dispose d’un gros barillet de la taille du mouvement et du balancier côté cadran.

Bon il ne reste plus rien de la boîte de voyage, je pense réaliser un petit support adapté.

Démontage.

 

 

Nettoyage

 

 

Remontage

 

Bleuisage des aiguilles

 

Le résultat est pas mal.

Suppression de la peinture au radium, une opération que je n’aime pas trop faire car il y a un petit risque de contamination.

La peinture lumineuse est remplacé par de la patte lumineuse teintée aux encres Colorex.

http://www.pebeo.com/Beaux-Arts/Encres-Colorex

Fabrication d’un support, dans le style de ceux trouvé dans les voitures anciennes.

 

Une poubelle de copeaux.

La voilà emboitée,  elle trouvera une place sur mon établi.

 

 

A+

François

Seiko 5 4R36 réparation de tige de remontoir

Salut,

Je ne touche pas souvent des Seiko, bien c’est pas trop mal comme montre.

C’est la montre d’un vigneron,

qui fort de son sécateur,

n’a  pas peur ,

de couper les tiges de remontoir

et les sarments de pinot noire…

Un peu d’esprit ne nuit pas à l’horlogerie, chose assez banale le changement d’une tige de remontoir cassée, c’est une opération assez facile, mais qui demande quand même un peu de soin.

 

Je vous propose de suivre les étapes.

Cette montre est sans tige et sans couronne.

On se procure les bonnes pièces.

On déboite le mouvement.

Et on essaye d’introduire la nouvelle tige, mais pas de chance ça ne passe pas ?

Il faut donc enlever le cadran et les aiguilles, opération toujours délicate, car le cadran est

la partie fragile d’une montre, tout défaut ou rayure se voit tout de suite.

Donc je suppose que le pignon coulant est de biais, pour y accéder il faudra démonter les disques de quantième,

vous voyez un petit circlips sur le disque des jours il faut le retirer délicatement en le poussant pour enlever les disques.

On remet tout en place une fois la tige insérée.

 

Il faut donc couper la tige à la bonne longueur, je procède en deux temps pour être sur de la bonne distance.

Je coupe la tige avec une petite pince coupante très affutée et je fini le haut de la tige à la lime pour avoir une bonne prise

du pas de vis.

 

La bonne distance trouvée, on fait un essai dans les 3 positions, je rajoute un mini point de colle Loctite sur filet à la base de la couronne, histoire de verrouiller.

 

Après on graisse les joints en ayant pris le soin de nettoyer la boite parfaitement, j’utilise une graisse silicone, la graisse doit être répartie au doigt sans excédent et de manière uniforme.

Je mets aussi un peu de graisse sur les joints de couronne.

Cela va garantir un bonne étanchéité.

Voilà le bracelet passe au bain à ultrasons, d’où sort un jus de premier cru.

Remontage et voilà un vigneron heureux.

A+

François fils de viticulteur.