Fabriquation d’une pelle pour bleuir les vis

Posté par geispitze1 le 22 mai 2014

Salut,

 

Voilà un petit outil à fabriquer pour bleuir les vis, les différents perçages de 0,5 a 2 mm pourront accueillir les vis à bleuir.

Facile à faire ça ne coute rien, c’est que la récup.

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A+
Francois

 

 

 

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Restauration d’une pendule de voiture Jaeger Paris 4 jours, Fabriqué en Suisse

Posté par geispitze1 le 16 mai 2014

Salut,

Je vous propose de suivre cette remise en route.

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Taille du ressort h: 2,6 mm longueur 150 mm, diamètre de la bonde 30 mm

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La construction du support, alu + socle en noyer, que de la récupération, un bout de tôle en 4mm de Dural et un morceau de noyer qui était destiné à la cheminé, un peu d’huile de coude et on obtient quelque chose.

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Le support bois est mis en peinture.

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La partie alu, finition à la mode de Molsheim.

Enfin elle est finie, je ne vous cache pas que j’ai transpiré, pour la faire marcher, mais j’ai presque la précision chronomètrique.

Pas d’une Bugatti je pense bien, mais c’est bien le même type, dommage que mon grand père ne soit plus là, il me racontait qu’Ettore venait les saluer à l’atelier par leur prénoms et des fois il s’asseyait en blouse blanche sur l’atelier sans crainte de se salir pour discuter des points techniques a réaliser.

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Molshemer ver emmer!!!

A+
François

 

 

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Restauration d’une LIP T18, une épave…

Posté par geispitze1 le 2 mai 2014

Salut,

La LIP T18 une montre intéressante, mais elle est dans un triste état la boite est plus que mangée, rongée sur toutes les faces.

C’est une boîte en laiton chromé, la récupération va être très difficile.

Le mouvement est en bon état, par contre non fonctionnel car le pivot de l’ancre est casé, il va falloir trouver une ancre, mais d’abord  les travaux de carrosserie.

Les images avant:

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Les images en cours:

 

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 Les travaux de carrosserie

Sauver une boite dans cet état est plus qu’un défit, avec du bon sens, elle va à la poubelle, bon j’ai poussé l’ exercice de faire au mieux.

La boite est en laiton, toutes les faces sont abimées, elles sont poncées aux cabrons à émeri puis lustrées.

 

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Sur la boite une des cornes à déjà été réparée, brisée et soudée à l’étain mais dans la mauvaise position.

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La corne est découpée au bocfil, redressée et brasée à la pâte d’argent.

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Le picot en laiton en 0,9 mm est brassé à l’argent.

 

Le tout suivi par un plaquage.

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Le fond à été très dure a reprendre, pour gommer les dernières imperfections j’ai fait un microbillage, la matification a rendu le fond uniforme.

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Voilà le résultat, c’est pas mal.

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L’objectif est de trouver l’ancre de cette T18 183, référence de la pièce 710, pour pouvoir progresser…

 

 

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Je vais demander l’aide aux connaissances.

 

6 Mai 14

 

Une piste se précise peut être dans une source venue de l’est, dans une T18 de là bas, acheté pour 8 euros, le calibre est il vraiment le même, du coup le suspens grandit.

 

LIP au pays des Soviets

voir le lien http://watchesz.free.fr/mfa/lip_au_pays_des_soviets.htm

 

Alors mon épave russe  Zvezda est arrivée, j’ai comparé les ancres, en y regardant de plus près on constate que la taille est la même, sauf pour le diamètre de l’arbre du pivot, l’achevage des pierres d’ancre est à l’œil identique. L’ancre Lip est plus massive.

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L’ancre Lip est celle aux pierres les plus roses.

 

J’ai donc nettoyé au One Dip l’ancre russe et fait le remplacement, ça marchotte , une amplitude très faible  50°.

A priori ce n’est pas bon, je change le pont d’ancre Lip par le russe, surprise il ne s’emboîte pas, j’ai bien la preuve que les deux mouvements  sont des clones imparfaits.

Patrick, vient à mon secours avec une ancre Lip d’origine, je la monte et la montre galope, c’est top elle a une belle amplitude, encore merci.

Voilà une  image, en attendant de trouver des pompes femelles (Joseph va me trouver ça, je passe à son magasin vendredi) et un bracelet vintage.

 

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17 juin, elle est au bras…

Un long chemin pour cette petite montre, mais ça valait le coup.

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François

 

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Révision d’une Felsa 1560 Bidynator Eldor Genève

Posté par geispitze1 le 2 mai 2014

Salut,

Je vous propose de suivre la révision de cette montre ELDOR Genève, j’ai bien aimé cette montre car la couronne est intégrée dans la carrure de la boite.

Bien que la glace  est givrée le cadran est dans un très bon état, les aiguilles sont malheureusement bien oxydées et le placage de la boite sera a reprendre après polissage.

La montre est arrêtée mais vu l’état elle redémarra, sans aucun doute, le mouvement est gommé, mais physiquement nickel, un bon indice pour le premier diagnostique c’est l’état des vis, elles sont souvent révélatrices de l’état du mouvement.

Révision d'une Felsa 1560 Bidynator Eldor Genève dans Restauration DSC04639_zpsf3235dd6

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Le Felsa bidynator.

 

Info Ranfft

Felsa 1560

Features
automatic
sweep second

Data
11.5 »’, Dm= 26.0mm, Do= 26.3mm
H= 5.85mm
F= 1.6mm
T= 2.1mm
17/21/25/30 jewels
f = 18000 A/h
power reserve 43h

Balance staff U1479

Stem W1182

Mainspring / battery
Zf1044, 1.40 x 10.5 x 0.11 x 350mm

Hands
1.50 x 0.90 x 0.20mm

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Le mouvement avec son module de remontage unidirectionnel, le premier remontage bidirectionnel.

 

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Les détails du module de remontage.

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La restauration de la boite a  été polie aux cabrons et replaquée or sur les arrêtes usées.

 

Les aiguilles sont en laiton dorée, je les ai polie et replaqué, la trotteuse est en acier, j’ai choisi de la polir et de la bleuir, voilà ça ne respectera pas l’original

mais j’aime bien, les aiguilles bleues.

 

La pose d’un nouveau verre et voilà, elle est belle.

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A+

François

 

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